La città dei tram, delle bici e dei bambini

Sei mesi non sono molti per cambiare una città. Sei mesi non sono nulla per cambiare l'inferno di Roma. Tuttavia in questi sei mesi avrei voluto vedere un cenno, un piglio, un battito d'ali, un segnale anche flebile che denunciasse l'alba di un cambiamento imminente e radicale. A volte non nego mi è parso di scorgerlo. Un approccio nuovo, che mettesse fine alla Roma terra di nessuno in cui tutto è lecito. Poi però l'entusiasmo si è sempre spento, nella maggior parte dei casi a causa della debolezza delle risoluzioni, subito cannibalizzate dalle lobby sul piede di guerra. Una su tutte, le proteste per la perdita di alcuni posti auto a via Merulana, necessaria alla fluidificazione del traffico in conseguenza della preferenziazione dei Fori. 

Alla conta dei fatti abbiamo avuto: la discussissima (non) pedonalizzazione dei Fori. Va bene, è incompleta  e ha dei problemi ma resta pur sempre un buon inizio. La revisione dei termini del contratto per la Metro C, battaglia durissima, sacrosanta, difficile per la complessità dell'opera e degli interessi in gioco ma più che necessaria. Almeno i cantieri sono ripartiti, abbiamo la Pantano-Centocelle in pre esercizio di Atac e ci sono i finanziamenti fino a Piazza Venezia. Basta. Qualche vaga parola su pedonalizzazioni, piste ciclabili, tram (su binari esistenti), rifacimento di piazza dei cinquecento, riqualificazione della tangenziale est. Nulla di concreto. Dovrebbe arrivare a giorni il PGTU, di cui parleremo quando sarà pubblicato ma le cui deboli premesse saranno facilmente vittima dei clientelarismi di parte. 

Cosa rimane fuori? Quasi tutto. L'unico progetto messo in piedi dall'amministrazione Alemanno, il prolungamento della B a Casal Monastero, è stato accantonato. E credo che sia autoevidente quanto sia necessario. Gli altri prolungamenti delle metro non pervenuti. La D manco a parlarne. E i famosi tram sbandierati a destra e manca? Niente. Una proposta ridicola di nuove tortuose lente e inutili linee su binari esistenti. Nemmeno si è riusciti a ripristinare il 3 a Trastevere. Tranvia Togliatti, Marconi, Tiburtina, nisba. Poi ci sono i progetti arenati. Non una parola sul pietosissimo caso del filobus laurentino. In ritardo di ere geologiche, del ponte sul GRA non v'è notizia. L'altro ramo, il tor de Cenci-Mezzocammino perso nelle nebbie del tempo. Sul fronte ciclabilità poi il vuoto pneumatico. Abbiamo il ponte della Scienza finito e vandalizzato e mai inaugurato. Il ponte ciclopedonale sull'Aniene a Conca d'Oro bloccato dal TAR e la nuova gara chissà quando si farà. Nessuna nuova pista, nessuna nuova norma, nessuna pedonalizzazione. Va bene, non vogliamo parlare di nuove realizzazioni perché col bilancio che ci ritroviamo non ci possiamo permettere nemmeno una caramella e perché sei mesi sono pochi. Bene. Cosa si poteva fare a costo zero o quasi? Per esempio una lotta senza quartiere alla sosta selvaggia, atto che senza muovere un dito risolverebbe metà dei problemi di traffico della città. Niente. D'altra parte i vigili urbani sono in rivolta. Così come i dipendenti Atac. E Ama. Nel frattempo l'assessore Caudo dice che il PRG sarà attuato. Il che significa una nuova ondata di cemento fuori GRA. Cosa ne è della politica della rigenerazione urbana che da anche l'altisonante nome al vecchio e malandato assessorato all'urbanistica? Certo che non si potevano lasciare a bocca asciutta i costruttori, già abbastanza provati dalla crisi. Una bocciatura tout court dunque? Sì, tuttavia in questa amministrazione voglio credere ancora. Marino ha le armi spezzate, lo comprendo. Se la testa non riesce a comandare gli arti c'è poco da fare. Occorre spazzare via i carrozzoni delle municipalizzate e mettere in riga i vigili urbani. Un'operazione titanica che richiede lo scardinamento di meccanismi clientelari consolidati da decenni. Occorre pianificare una città diversa. Occorre attirare l'attenzione di tutto il mondo per avere fondi da investire su progetti concreti e lungimiranti. Per fare tutto ciò non si può aver paura di scontentare qualcuno. Occorre coraggio. Tra un anno non potremo stare più qui a dirci le stesse cose. A qual punto sarà ora di fare le valigie.