venerdì 30 dicembre 2011

La torre senza requie.


Al decoro day ho portato all'attenzione dell'Assessore all'ambiente Visconti lo stato di degrado che regnava intorno alla Torre di Mezza Via. Stessa battaglia porta avanti da anni il comitato di quartiere. Finalmente il 5 dicembre si conclude la grande operazione di bonifica condotta da Roma Capitale e prontamente pubblicizzata sul sito istituzionale con toni magniloquenti. Bene.
Continuando a leggere potete vedere lo stato attuale del parco e della ciclabile che circondano la Torre medievale.

domenica 25 dicembre 2011

Visita stazione B1 Annibaliano 18-12-2011

Ed ecco come promesso le foto della nuova stazione metro B1 Annibaliano.
Un regalo di Natale a tutti i lettori di mobilita(') Roma a cui vanno i nostri migliori auguri.
Il nuovo anno dovrebbe portare con se molte inaugurazioni di opere fondamentali per i trasporti nella nostra città, la diramazione B1, la prima tratta della C, la nuova tangenziale est. Con la speranza che le persone e le amministrazioni siano più sensibili al tema della mobilità, pilastro della qualità della vita e della civiltà di un paese.


Le altre foto continuando al link di sotto:

giovedì 15 dicembre 2011

Visita cantieri B1: fine lavori!


Ci è stata segnalata da Romametropolitane la possibilità di visitare il cantiere ormai in via di chiusura della stazione Annibaliano sulla linea B1.
Mobilit(')a Roma sarà presente come lo scorso anno per un reportage approfondito della situazione.
Se non potete partecipare ma avete domande da rivolgere ai tecnici sulla nuova linea B1 scrivetele nei commenti e cercheremo di farvi avere le risposte!

lunedì 12 dicembre 2011

Niente soldi per le metro romane. Ed è colpa nostra.



Il ministero dello sviluppo economico ha stanziato 12,5 miliardi di euro per le infrastrutture.
Più o meno tutte le maggiori città italiane hanno ricevuto fondi per le loro reti metropolitane o tranviarie tra cui Milano, Torino, Bologna, Napoli, Catania. Roma niente.
Perché? Non ci sono forse in progettazione a Roma il prolungamento della metro B1, C, A e la D tutta da finanziare? Si. Semplicemente perché Roma non li ha chiesti. A Roma le metro si fanno con le palazzine. Come dimostra il triste caso della B a Casal Monastero. Stop.

E' pur vero che l'impegno economico che Roma ha richiesto allo stato per via della metro C è iniquo.
L'ultimo finanziamento di 700 milioni copriva solo la tratta San Giovanni-Colosseo, 2 km e 2 stazioni, una cifra impressionante con la quale altre città costruiscono intere linee di metro. E sono state anche tagliate tutte le opere accessorie come il grande museo dei fori imperiali che sarebbe sorto sotto l'omonima via per collezionare i reperti rinvenuti durante gli scavi. E va bene l'archeologia, l'idrogeologia, la salvaguardia dei palazzi del centro. Ma qualcosa non torna. Infatti la corte dei conti ha cominciato a farsi delle domande sulla gestione e sui costi per la costruzione della nostra terza linea con il rischio di ulteriori fermi e ritardi.

Intanto in un generale silenzio riguardo l'avanzamento delle nuove metro romane (non viene emesso un comunicato ufficiale da Ottobre), con alcuni cantieri inspiegabilmente fermi da Agosto (stazione Malatesta linea C), con la Polverini che non aveva ancora versato la sua quota salvo poi saldare a fronte della promessa di un posto nel cda di Romametropolitane, la B1 che dovrebbe aprire in un imprecisato "primi mesi del 2012",  stiamo scontando la mancanza di idee e di azione di questa amministrazione sul trasporto pubblico. Che per ora sembra aver trovato nella palazzina la panacea di tutti i mali.